São Paulo testa táxis que funcionam também com motores elétricos

Segundo a prefeitura, 90% das emissões de gases que provocam o efeito estufa, na cidade, vêm do trânsito.

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Começam a circular nesta terça (11), em São Paulo, táxis que poluem
muito menos. E se a experiência der certo, pode ser um alívio. Segundo a
prefeitura, 90% das emissões de gases que provocam o efeito estufa, na
cidade, vêm do trânsito.

Olhando de longe, a única diferença está na fita quadriculada. Em vez
de amarela, é verde porque esse táxi protege o meio ambiente. Primeiro,
ele reduz a poluição sonora.

O carro é silencioso e a emissão de poluentes é 40% menor, porque o motor é híbrido, funciona com gasolina e eletricidade.

Em baixa velocidade, é uma bateria que manda energia para o motor. E
toda vez que o motorista tira o pé do acelerador, o movimento do carro
produz eletricidade para completar a carga.

Quando é preciso aumentar a velocidade, a gasolina começa a ser usada
automaticamente para dar mais força ao motor e, ao mesmo tempo,
recarregar a bateria.

Uma coisa que não mudou foi o taxímetro, a corrida continua custando o
mesmo. Então, em teoria, um carro que consome menos combustível faz
sobrar mais dinheiro no fim do dia. Mas, para isso acontecer de verdade,
até os taxistas mais experientes vão ter que reaprender a dirigir.

Esse carro pode rodar mais de 25 quilômetros por litro de gasolina. Mas com esse taxista, ele não chegou a 15.

“Acho que é o pé do motorista. Acredito que estou dirigindo não
adequadamente como o carro necessita”, disse Amaro da Silva, taxista.

A partir de terça, os paulistanos vão ver 20 carros como esses circulando pela cidade. Até maio do ano que vem, serão 116.

Muito pouco perto dos quase 34 mil convencionais. Mas as empresas de
táxis dizem que os híbridos podem ser a metade da frota em cinco anos,
desde que o existam incentivos para reduzir o preço. Hoje, um carro como
esse custa quatro vezes o valor de um comum.

Fonte: Jornal Nacional – TV Globo

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